【资料图】
近日，一趟带有自习室的火车登上热搜，它就是往返于重庆与秀山间的5609/5610次公益性“慢火车”，优化升级变身“学习车厢”，供有需求的旅客使用，网友称之为“开往春天的自习室”。
随着高铁网络四通八达，人们的出行速度越来越快，穿越深山和偏远地区的公益“慢火车”，正以其独特的温情为民而慢，让沿线百姓暖意满满。这一列列公益“慢火车”不仅解决了当地百姓的出行困难，也点燃了他们对美好生活的希望。
“慢火车”诠释为民情怀，温暖老百姓出行路。实际上，“慢火车”时速并不慢，只是方便百姓乘车，在大站小站都会停靠。几十年来，“慢火车”的票价一直没变，不以盈利为目的，让山区百姓真正走出大山，赶集、务工、就医、求学……几乎满足了所有出行需求。为了改善“慢火车”服务条件，提升百姓乘车体验，铁路部门开展一系列暖心举措：在车厢内专门拆除部分座椅，方便沿线百姓搭载行李、家禽和牲畜出行；同时考虑到换乘不便，合理调整换乘时间，让沿线百姓在往返路上走得了，走得好。不只如此，铁路部门还将“慢火车”部分车厢换装升级为“学习车厢”，在车厢两侧靠窗位置安装了桌椅，开辟了图书角，方便有需求的旅客阅读学习。公益性“慢火车”的常态化开行不仅是社会责任，更是铁路部门为民服务的浓厚情怀。
“慢火车”助力乡村振兴，打通老百姓致富路。如今，在全国仍有81对公益“慢火车”，它们看似步伐缓慢，却运送着人间烟火，承载着沿线百姓脱贫致富的美好愿景。铁路部门积极发挥自身优势，利用车站资源与当地产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合，让更多人借助“慢火车”，找到了属于自己的致富经。漫步车厢，列车员开直播无偿为沿线农民卖出超百万斤农产品；乘务人员在车厢里组织“列车大集”，方便百姓快速销售年货……一趟趟“慢火车”开进大山深处，为山区经济发展开辟了道路，为乡村振兴提供了保障，使“慢火车”真正成为老百姓的“致富快车”。
“慢火车”彰显责任担当，筑牢铁路与人民的“连心桥”。时代在变，速度在变，民生底色从未改变。如果说飞驰的“复兴号”见证了中国经济的快速发展，快得让国人引以为傲；那么常年亏本仍持续运行的“慢火车”则诠释了幸福路上“一个都不能少”的温情，“漫”出温暖的人情味。“慢火车”虽慢，但它始终从老百姓的需求出发，将真诚的服务延伸至每一个山区乡村，连通了山区经济发展的“最后一公里”，完美诠释了“人民铁路为人民”的服务宗旨，也彰显了铁路的社会责任与担当，用情牢牢筑起铁路与人民的“连心桥”，带领老百姓跑出幸福“加速度”。
时代有快的发展节奏，也有慢的民生需求。在新征程中，一列列“慢火车”还将继续以别样的“慢情怀”勾勒出一幅幅乡村振兴、圆梦小康的美好图景。
